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Reflections on citizen-technical dialogue as part of cycling-inclusive planning in Santiago, Chile
Indexado
WoS WOS:000366793400004
Scopus SCOPUS_ID:84955298600
DOI 10.1016/J.RETREC.2015.10.016
Año 2015
Tipo artículo de investigación

Citas Totales

Autores Afiliación Chile

Instituciones Chile

% Participación
Internacional

Autores
Afiliación Extranjera

Instituciones
Extranjeras


Abstract



In this paper, we examine the experience and results from a project conducted by a university team that partnered with an advanced citizen group in Santiago, Chile, as part of a key phase in a multi-year process of change. Interest arose in response to local advocacy and was significantly mobilized through a three-year collaborative planning process led by the regional government and citizens' groups, with technical assistance from Dutch experts. The experience discussed here reveals that it was the ongoing iterations between different kinds of technical and non-technical actors and the resulting blend of urban expertise that drove the process forward, leading to systemic changes in both planning and city spheres. (C) 2015 Elsevier Ltd. All rights reserved.

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Disciplinas de Investigación



WOS
Economics
Transportation
Scopus
Economics, Econometrics And Finance (Miscellaneous)
Transportation
SciELO
Sin Disciplinas

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Publicaciones WoS (Ediciones: ISSHP, ISTP, AHCI, SSCI, SCI), Scopus, SciELO Chile.

Colaboración Institucional



Muestra la distribución de colaboración, tanto nacional como extranjera, generada en esta publicación.


Autores - Afiliación



Ord. Autor Género Institución - País
1 Sagaris, Lake - Pontificia Universidad Católica de Chile - Chile
2 Ortúzar, Juan de Dios Hombre Pontificia Universidad Católica de Chile - Chile

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Origen de Citas Identificadas



Muestra la distribución de países cuyos autores citan a la publicación consultada.

Citas identificadas: Las citas provienen de documentos incluidos en la base de datos de DATACIENCIA

Citas Identificadas: 22.22 %
Citas No-identificadas: 77.78 %

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Citas identificadas: Las citas provienen de documentos incluidos en la base de datos de DATACIENCIA

Citas Identificadas: 22.22 %
Citas No-identificadas: 77.78 %

Financiamiento



Fuente
Comisión Nacional de Investigación Científica y Tecnológica
CEDEUS
Centro de Desarrollo Urbano Sustentable
Comisión Nacional de Investigación Científica y Tecnológica
Social Sciences and Humanities Research Council of Canada
Centre for Sustainable Urban Development
Social Science and Humanities Research Council of Canada
Centre for Sustainable Urban Development, CEDEUS (CONICYT)

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Agradecimientos



Agradecimiento
This research was supported by the Social Science and Humanities Research Council of Canada and the Centre for Sustainable Urban Development, CEDEUS (CONICYT, FONDAP 15110020). We are grateful to all the municipal, citizen, government and private sector representatives who contributed to the success of the process explored in this paper. Thanks are also due to the Institute of Complex Engineering Systems (ICM: P-05-004-F; CONICYT: FB016) and the Across Latitudes and Culture Centre for Excellence in Bus Rapid Transit (www.brt.cl).
This research was supported by the Social Science and Humanities Research Council of Canada and the Centre for Sustainable Urban Development, CEDEUS (CONICYT, FONDAP 15110020 ). We are grateful to all the municipal, citizen, government and private sector representatives who contributed to the success of the process explored in this paper. Thanks are also due to the Institute of Complex Engineering Systems (ICM: P-05-004-F; CONICYT: FB016) and the Across Latitudes and Culture Centre for Excellence in Bus Rapid Transit ( www.brt.cl ).

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