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A New Design Methodology for Improving Porous Concrete Properties to Achieve Multifunctional and Sustainable Pavements
Indexado
WoS WOS:000613129500048
Scopus SCOPUS_ID:85072130462
DOI 10.1007/978-3-030-29779-4_48
Año 2020
Tipo proceedings paper

Citas Totales

Autores Afiliación Chile

Instituciones Chile

% Participación
Internacional

Autores
Afiliación Extranjera

Instituciones
Extranjeras


Abstract



Porous concrete (PC) pavements have gained a lot of attention in recent years because of the multiple advantages they offer to mitigate the climate change effect while giving comfort and safety to citizens. However, they are still not very often used because of the low strength they obtain due to the high air void amount they have for the infiltration of rainwater. The following research introduces a modified methodology of design, named PCD (Porous Concrete Design), based on ACI 522R-10 and ACI 211.3R-02 standards, with the purpose of increasing strength of PC surface layers. The study demonstrated an increase of about 30% in strength, with a decrease in infiltration capacity of about 40%. Nevertheless, permeability results are good enough to handle stormwater events.

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Disciplinas de Investigación



WOS
Sin Disciplinas
Scopus
Civil And Structural Engineering
SciELO
Sin Disciplinas

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Publicaciones WoS (Ediciones: ISSHP, ISTP, AHCI, SSCI, SCI), Scopus, SciELO Chile.

Colaboración Institucional



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Autores - Afiliación



Ord. Autor Género Institución - País
1 Elizondo-Martinez, Eduardo-Javier Hombre Universidad de Cantabria - España
Univ Cantabria - España
2 Andrés-Valeri, Valerio Carlos Hombre Universidad Austral de Chile - Chile
2 Andres-Valeri, Valerio C. Hombre Universidad Austral de Chile - Chile
3 Rodriguez-Hernandez, Jorge Hombre Universidad de Cantabria - España
Univ Cantabria - España
4 Castro-Fresno, Daniel Hombre Universidad de Cantabria - España
Univ Cantabria - España
5 Pasetto, M -
6 Partl, MN -
7 Tebaldi, G -

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Financiamiento



Fuente
European Commission
European Regional Development Fund
Spanish Ministry of Economy and Competitiveness
European Union (ERDF)

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Agradecimientos



Agradecimiento
Acknowledgements. This study was funded by the Spanish Ministry of Economy and Competitiveness and the European Union (ERDF) through the project SUPRIS-SUReS (Ref. BIA2015-65240-C2-1-R). The authors would like to thank Grupo Cementos Portland Valder-rivas for providing the cement material used in the investigation.
This study was funded by the Spanish Ministry of Economy and Competitiveness and the European Union (ERDF) through the project SUPRIS-SUReS (Ref. BIA2015-65240-C2-1-R). The authors would like to thank Grupo Cementos Portland Valderrivas for providing the cement material used in the investigation.

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