En este trabajo se identifica la incidencia de la reducción de peso en elementos de máquina integrados, como ejes de transmisión, sobre su resistencia mecánica y sobre la compacidad de reductores mecánicos compuestos por engranajes de un paso. Se han considerado diversas variaciones geométricas, como ejes huecos, y se determinó su incidencia sobre la geometría y la variación del peso de cada uno de los elementos constitutivos de los reductores afectados por el cambio geométrico de los árboles de salida. Para el caso de ejes macizos y huecos de igual sección circular y resistencia la disminución del área fue superior al 12% y la del módulo de resistencia a la flexión, del 11%. Para ejes de sección circular con chavetero el área disminuyó en más del 30%, mientras que el módulo de resistencia a la flexión, en 10%. Se concluye que el uso de árboles huecos con incrementos de hasta el 50% en su diámetro interior, no incide significativamente en la compacidad de reductores mecánicos de un paso.